Finanzen und Versicherungen

Der weltweite Transport von Gütern erfolgt zum Großteil über den Schiffsverkehr. In den vergangenen Jahren wurden rund 97% aller Waren mit Schiffen transportiert, Tendenz steigend.
Davon können Beteiligungen an Schiffsfonds, die von erfahrenen Emittenten aufgelegt werden, profitieren und ansehnliche Renditen erwirtschaften.

Schiffsfonds sind im Grunde keine moderne unternehmerische Beteiligungsform. Der Kauf oder die Herstellung eines neuen Schiffes war schon immer mit der Investition einer erheblichen Kapitalsumme verbunden. Aus diesem Grunde wurden bereits in früheren Jahrhunderten Gemeinschaften, wie z.B. die Hansekoggen, zum Ankauf von Schiffen gegründet.

Die Laufzeit von Schiffsfonds beträgt zwischen 5 und 20 Jahre. In der Vergangenheit konnte der Anleger die Fondsanteile während der Laufzeit nicht, oder nur mit erheblichen Verlusten, wieder verkaufen um an sein eingesetztes Kapital zu gelangen, denn die Fondsanteile wurden i.d.R. nicht auf dem Markt gehandelt. Auch nahmen die Emissionshäuser die Anteile innerhalb der Laufzeit nicht zurück. Die Rückzahlung der Beteiligung erfolgte erst nachdem das Emissionshaus den Fonds am Ende der Laufzeit durch Objektveräußerung auflöst.

Schiffsfonds sind geschlossene Fonds, bei denen sich der Anleger mit einer bestimmten Kapitalsumme an einer Schiffsgesellschaft beteiligt. Gängige Stückelungen der Beteiligung sind 10.000, 20.000 und 50.000 Euro. Aus dem Fondsvermögen des Schiffsfonds werden, oft unter Aufnahme von Fremdkapital, entweder ein oder mehrere Schiffe gekauft, neu gebaut oder es wird eine Beteiligung an Schiffen erworben. Die Schiffe werden dann über eine Reederei zu einer vereinbarten Tagesrate an andere Unternehmen verchartert. Die Chartergebühr deckt die Ausschüttungen an die Fondsgesellschafter, die Betriebskosten der Schiffe und die Tilgung des Fremdkapitals ab. Am Ende der Laufzeit des Schiffsfonds werden die Schiffe verkauft und der Fonds aufgelöst.